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miércoles, 7 de julio de 2021

DIEGO MARÍN AGUILERA

 

DIEGO MARÍN AGUILERA  

EL HOMBRE QUE QUISO SER PÁJARO


Nos encontramos en
Coruña del Conde, un pueblo de la Ribera burgalesa  al que ya acudimos en otra entrada de este blog, pero nos quedó profundizar en un hijo del pueblo que hizo historia y del que queríamos saber más.  Su nombre Diego Marín Aguilera,  el hombre que quiso ser pájaro y se convirtió en pionero de la aviación, el primer hombre que voló con un artefacto construido por él, el primero en la historia. Una hazaña poco conocida y que queremos difundir para su conocimiento fuera del ámbito aeronáutico.

                             Diego Marín Aguilera 

Diego Marín Aguilera nace en Coruña del Conde en 1758, siendo el mayor de siete hermanos, en una familia campesina y desde muy temprano,  tras la muerte de su padre cuando él tenía 14 años, tuvo que asumir la responsabilidad de mantener la casa familiar. Su quehacer diario era sacar al rebaño de ovejas por los campos lo que le daba tiempo para desarrollar su inteligencia en inventar “maquinas” que hiciesen el trabajo y la vida más fácil para él y sus vecinos. Así ideo un artilugio para fustigar a los animales durante la trilla, otro que facilitaba la molienda en un molino sobre el río Arandilla,  otro artilugio para la máquina de un batán en el mismo río e incluso una máquina para aserrar el mármol de las canteras del cercano pueblo de Espejón.


. El pueblo que vió volar a Diego. Coruña del Conde


En su trabajo de pastor le dio por observar a las numerosas aves que volaban por el cielo de su pueblo, en especial las águilas y buitres. Durante años miraba al cielo pensando como emular esos vuelos, él también quería volar. Se las apañó para capturar varias de estas aves y estudió sus formas, envergadura, peso, las alas y la cola, y se dispuso, en secreto, a fabricar un aparato que le llevase al cielo. Con todos estos datos y  con la única ayuda (y, por supuesto, la complicidad) del herrero local; dicho artilugio, a la postre, consistió en un bastidor de madera y unas varillas de hierro, con una alas cuya envergadura alcanzaba los ochos metros por cada lado y un cuerpo que contaba con una longitud de cuatro metros y medio, siguiendo las proporciones de las aves que había observado, todo ello recubierto con telas y las plumas que había ido quitando a estas aves en sus largos años de estudio. Mediante unas rudimentarias manivelas podía controlar las alas, y se ayudaba asimismo con unos estribos con los que podía orientar la dirección de la cola. Se desconoce si Marín pudo conocer los diseños de Leonardo da Vinci, ya que su artilugio tenía unas proporciones parecidas, y estaba basado en el mismo principio: mantener el vuelo mediante el batir de unas alas artificiales.

                   Grabado de como pudo ser el vuelo de Diego Marín Aguilera saltando desde el castillo

La noche del miércoles 15 de mayo de 1793, ascendió, ayudado por sus amigos y confidentes, hasta la peña más alta del castillo, ya que era imposible que una sola persona pudiera manejar el aparato, y desde allí se lanzó al espacio. Se elevó unas cinco o seis varas (una vara burgalesa equivale a 0,835 metros) y salió volando en dirección al Burgo de Osma y Soria, donde tenía parientes a los que pretendía visitar. Pasó en vuelo rasante por encima de las casas del pueblo y recorrió una distancia de cuatrocientas treinta varas (trescientos cincuenta y nueve metros), cuando sufrió una avería que le hizo caer a tierra, cerca del cauce del Arandilla, al haberse roto una pernia del ala derecha, sin más consecuencias que la contrariedad sufrida.


Puentes sobre el río Arandilla en Coruña del Conde


Habiendo comprobado que su máquina funcionaba, pensó en reconstruirla y perfeccionarla, más convecinos y parientes, temiendo le ocurriese alguna irreparable desgracia, se la destrozaron y quemaron.

Triste y abatido, cayó en una profunda depresión que le llevó al sepulcro. Fue inhumado, como consta en el acta de defunción firmada por el párroco José Sacristán Marín y Aragonés, en el interior de la iglesia de San Martín de Tours del pueblo, no lejos del púlpito.


                            Homenaje a Diego en su pueblo

Diego Marín Aguilera fue, sin duda, el primer hombre de la historia que consiguió volar, tal como numerosos estudios y documentos lo demuestran —si bien su hazaña ha sido sistemáticamente ignorada por los estudiosos extranjeros—, adelantándose casi un siglo al ingeniero alemán Otto Lilienthal, muerto en 1896, a los cuarenta y ocho años, cuando experimentaba con uno de sus planeadores. Por tal motivo, el Ejército del Aire rinde merecido homenaje a Diego Marín Aguilera como el antecesor de la Aviación Española.

 


                                   Avión colocado por el Ejército del Aire


En 1995, su hazaña fue reconstruida en un aparato similar —no igual, ya que Diego Marín Aguilera  no dejó ningún dibujo, descripción o testimonio de ninguna clase— al utilizado en 1793; eso sí, se emplearon para el programa televisivo Al filo de lo imposible idénticos materiales, construido en colaboración con la Facultad de Ingenieros Aeronáuticos de la Universidad Politécnica de Madrid.

                       Aparato utilizado por "Al Filo de lo Imposible "conservado en la iglesia del pueblo.

 El hecho también pasó al séptimo arte, con el filme La fabulosa historia de Diego Marín Aguilera, dirigido por Fidel Cordero, en 1996, y premiado con un Unicornio de Plata en la I Semana de Cine Fantástico y de Terror en Estepona (del 11 al 16 de septiembre de 2000).

 


En Coruña del Conde se le rinde homenaje en un monumento junto a la carretera y hasta hace unos años junto al castillo se erigía un caza americano, Lockheed T-33, colocado en 1994 por el Ejército de Aire. En el año 2013 se retiró al no llegar a un acuerdo de mantenimiento entre el ayuntamiento y el ejército.

 (Fuentes de los datos: www.mcnbiografias.com y www.dbe.rah.es)

SI VIAJAS POR LA RIBERA DEL DUERO Y LA SIERRA BURGALESA  TE ESPERAMOS EN HUERTA DE REY. EN HOSTAL CAMINO DEL CID ADEMÁS TE INFORMAREMOS DE TODOS LOS SITIOS DE INTERÉS

 

lunes, 13 de julio de 2020

CORUÑA DEL CONDE (BURGOS)

CORUÑA DEL CONDE

EL PUEBLO QUE VIO VOLAR AL PRIMER HOMBRE EN LA HISTORIA

 Hoy nos dirigimos a Coruña del Conde, la entrada a la Ribera del Duero tras dejar la Sierra de Pinares. Para llegar allí hemos cogido la N-234 y en el cruce que marca dirección Aranda de Duero seguimos la carretera BU-925. El primer pueblo que pasamos es Huerta de Rey. Tras dejar Peñalba de Castro y las ruinas de Clunia, a mano derecha,  nos presentamos en Coruña del Conde. Ya, antes de llegar se divisa su castillo. En lo alto del cerro, dominando el caserío.


El nombre del pueblo proviene de la evolución de la palabra clunia, (se encuentra a poca distancia la ciudad romana) a cluña, crunia, cruña a coruña. El apellido le viene de cuando el Rey Enrique IV dona la población al conde Lorenzo López de Mendoza.

Hemos apuntado anteriormente a su castillo, y nos vamos a visitarle. Lo que se ve son las ruinas de lo que fue la fortaleza del siglo XIV, construida sobre otra anterior del siglo X.. Me dicen los vecinos que se han realizado consolidaciones por que amenazaba con derrumbarse. También me dicen que el ayuntamiento lo ha puesto a la venta por 1 € a quién se comprometa a rehabilitarlo. El cerro donde se sitúa está horadado por bodegas de los vecinos.


Nos bajamos a la iglesia. En su entrada nos encontramos con Maximiliano Carazo, un entusiasta de 90 años que muy amablemente nos abre las puertas de la iglesia. Sus explicaciones son una enciclopedia de su pueblo. No se le pasa ningún detalle. El templo está bajo la advocación de San  Martin, construida en el siglo XVI, posiblemente sobre otra anterior. En sus fachadas exteriores se ven varias estelas y relieves de la ciudad romana de Clunia. En el interior destacan sus retablos barrocos y el principal renacentista. Grandes columnas sostienen el templo, que según nuestro guía es porque en un principio iba a ser colegiata. Sobre la cúpula mayor se ven unos frescos del siglo XVIII. Nos  abre la sacristía y nos enseña lo que él dice es el tesoro más preciado de la iglesia: un lienzo de madera de unos dos metro con las inscripciones de los acusados por la inquisición, uno ejecutado y otros cinco perdonados por conversos. Es muy curiosa la tabla.










Abajo del coro sorprende ver un artilugio de madera y trapo. Es una especie de ala delta que el equipo de TVE “Al filo de lo Imposible” construyó  en 1993 para emular el vuelo que realizó el vecino del pueblo Diego Marín Aguilera en 1793. Nacido en 1757, este adelantado a su tiempo, ya demostró su inteligencia es hacer mecanismos para que las cosas fuesen más fáciles al hombre. Nuestro guía nos describe varios de ellos. Según parece, Diego se fijó en el vuelo de las aves y quiso imitarlas, para lo cual construyó un aparato compuesto de una viga dotada de alas hechas de trapo y plumas, que se podían mover `por medio de unas varillas y alambres. Una vez terminado el artilugio, el día 15 de mayo de 1793 se lanzó al espacio desde el castillo recorriendo cerca de 400m.  Según cuentan en la caída sufrió graves heridas, por lo que los vecinos del pueblo destruyeron el artefacto para que no volviese a volar. Nuestro inquieto personaje murió, según dicen, en una profunda depresión el 11 de octubre de 1800. En el bicentenario del acontecimiento el Ejercito del Aire donó un avión F-1 y se colocó en el mismo lugar que se supone se lanzó nuestro intrépido aviador. Ya no está colocado.


Dejamos a Maximiliano y recorremos el pueblo. En la plaza vemos un rollo de justicia y picota donde se ajusticiaba a los condenados. Por ésta plaza salimos por la puerta que queda de toda la muralla que cercaba al pueblo. De allí nos vamos al río Arandilla, que surca el territorio. Dos puentes romanos lo cruzan, los dos de bella factura, en el de más abajo unos soldados romanos de chapa lo flanquean. Desde éste sitio se ven unas vistas del pueblo fantásticas, de postal.





También divisamos una ermita y nos vamos a visitarla. Solo podemos verla por el exterior, pues está cerrada. Mucho nos habían hablado de ella, por sus trazas visigodas. Tiene ábside cuadrada y una espadaña sobre la puerta principal. En sus muros se han reutilizado numerosos relieves y piedras de la vecina Clunia.






El paseo sigue por la orilla del río hasta donde hemos dejado el coche. El monumento en honor al Cid nos despide. Dejamos un bonito pueblo.


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